關(guān)于汽車積碳，車友們肯定不會陌生，但是很多人在積碳的清除方面，還存在不少誤區(qū)，看看下面這幾大誤區(qū)，你是不是也中招了呢？

誤區(qū)一：拉高速就可以避免積碳產(chǎn)生

不少車友都認(rèn)為拉高速可以預(yù)防積碳，但對于附著力強、極其頑固的積碳并沒有太好的清理作用，相反只能浪費汽油。

誤區(qū)二：行車低速運轉(zhuǎn)能有效省油

有些車友認(rèn)為，只要降低換擋和行車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速就可以省油，但實際上不但不省油，還會帶來了積碳問題。

誤區(qū)三：怠速時間越長越好

怠速時間長，發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度減慢，積碳也由此而生。同時在怠速狀況下，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

誤區(qū)四：清洗就能解決一切積碳問題

1.“打點滴”作用范圍有限：其優(yōu)點在于不用拆卸，對噴油嘴的清洗效果明顯，缺點是進氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的好壞也檢查不出來。

2.拆解清洗影響發(fā)動機性能：對于積碳嚴(yán)重的發(fā)動機，不得不采用拆解發(fā)動機的方法來解決。拆解清洗的最大缺點是往往很難達(dá)到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會對發(fā)動機性能有一定影響。

3.燃油添加劑質(zhì)量良莠不齊：市面上燃油添加劑質(zhì)量參差不齊，某些燃油添加劑不能有效的清洗積碳，而還有一些添加劑中化學(xué)清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用。所以在選擇燃油添加劑時，一定要仔細(xì)甄別。

九車道液體黃金

目前行業(yè)內(nèi)的燃油添加劑主要以“羥基錳”為主要成分，而九車道液體黃金的聚醚胺長鏈碳結(jié)構(gòu)，領(lǐng)先國內(nèi)至少十年。不但能更好的清除積碳，而且環(huán)保無害，有效解決油耗增大、動力不足、尾氣排放超標(biāo)。

（一）技術(shù)原理

九車道液體黃金成分元素為：C、H、O、N

技術(shù)原理：液體黃金主要成分為長鏈碳結(jié)構(gòu)，其兩端為不飽和NH2 ，中間為不飽和的H+和O-。不飽和的NH2很容易粘住積碳、油膠，不飽和的H+和O-很容易粘住汽油，這樣就可以把油膠、積碳等雜質(zhì)以分子的形式帶入燃燒室。到了燃燒室以后，高溫迅速膨脹斷裂，產(chǎn)生C、H2、O2、N2，使得燃油分子與氧氣接觸面積增加，燃燒更加充分！氫氣的燃燒，增加了燃油的爆發(fā)力，從而達(dá)到提升動力、節(jié)約燃油的效果。其他的組成部分，可在燃油系統(tǒng)中形成液態(tài)保護膜，從而保護燃油系統(tǒng)，避免積碳形成。

（二）領(lǐng)先優(yōu)勢

1、至新技術(shù)·行業(yè)先驅(qū)

聚醚胺長鏈碳結(jié)構(gòu)，改變行業(yè) “羥基錳”為主要成分現(xiàn)狀，以分子形式增加燃油爆發(fā)力，避免積碳形成。

2、科學(xué)燃燒·動力加速

充分利用液體黃金核心技術(shù)，通過積碳及油膠分散劑把油箱、油路、噴油嘴、節(jié)氣閥上的積碳，以分子的方式分解到汽油中，通過“聚醚胺”在燃燒室燃燒，從而達(dá)到燃?xì)獗绕胶?，改善汽車動力，?jié)省燃油。

3、六項全能·天生卓越

●有效清潔油路系統(tǒng)，改善油質(zhì)；

●清除發(fā)動機積碳，減少積碳導(dǎo)致的發(fā)動機點火故障和怠速不穩(wěn)；

●科學(xué)環(huán)保技術(shù)，抑制腐蝕，減少內(nèi)部傷害；

● 保護發(fā)動機，有效潤滑燃油系統(tǒng)；

● 一罐就能為整套燃油系統(tǒng)提供非常卓越的清洗效果；

● 節(jié)省燃油，提升發(fā)動機動力。